Procédure du Flap Peening

Le Flap Peening utilise une lamelle équipée à ses extrémités de billes incrustées dans une matrice de Kevlar. La lamelle est installée sur un axe et mise en rotation à l’aide d’une meule pneumatique ou électrique. La lamelle est ensuite appliquée sur la pièce à grenailler ou à former et les billes situées aux extrémités viennent frapper la pièce pour la traiter. Le procédé est contrôlé grâce à un contrôleur de vitesse de rotation de la meule associée à la taille de la lamelle.

Accessoires et consommables

SONATS a sélectionné une gamme de produits et accessoires de qualité pour le traitement par Flapper Peening. L’équipement de Flap Peening, la Flapspeed Pro® est vendu seul ou en kit.

Accessoires

• Meuleuse droite
• Meuleuse à 90°
• Support Almen Magnétique 2”x7”x1”
• Comparateur Almen

Consommables

• Lamelles de Flap Peening 9/16” x1”
• Lamelles de Flap Peening9/16” x1 ¼”
• Lamelles de Flap Peening1”x2”
• Mandrin 7212 pour lamelle 9/16” x1”
• Mandrin 7210 pour lamelle 9/16” x1 ¼”
• Mandrin 7211 pour lamelle 1″x2″ 
• Éprouvettes ALMEN

Kit de Flap Peening

Le kit Flap Peening comprend les accessoires indispensables pour réaliser une opération précise de grenaillage de précontrainte et répondant aux normes militaires les plus exigeantes.

Composition du kit

• Éprouvette A-1S
• Loupes 10X et 20X
• Mandrin
• Support Almen
• Tachymètre
• Lamelle Flap 9/16 x 1 ¼ (10)
• TSP-3 gage

FlapSpeed™ Pro

Le contrôleur indispensable pour vos traitements par Flapper Peening.

Les nouvelles exigences NADCAP* stipulent que la vitesse de rotation du Flapper Peening (RPM) soit mesurée et maintenue afin d’assurer la conformité du traitement en fonction de l’intensité Almen requise. Aujourd’hui, le contrôleur FlapSpeed™ est le seul équipement qui permet de répondre à ces recommandations NADCAP.

L’outil de référence pour Boeing BAC5730-2 rév D.

La nouvelle révision D de la Spécification de Boeing BAC5730-2 permet maintenant de faire du Flap Peening / Roto-peening  sans faire d’éprouvette Almen ni de Courbe de Saturation lorsqu’on utilise le Contrôleur FlapSpeed® de SHOCKFORM.

Le Contrôleur FlapSpeed® gère et réajuste la vitesse de rotation du volet en temps réel ce qui permet de rencontrer les intensités demandées dans la Table de Boeing RPM vs Intensité.

Cette technique réduit de beaucoup le temps de qualification du procédé par l’opérateur et élimine l’achat des éprouvettes Almen, des comparateurs et des blocs.

La mission de Shockform est de révolutionner l’industrie du grenaillage en inventant des produits intelligents qui dépassent les attentes clients. Cette reconnaissance de Boeing les motive à continuer de produire des produits innovants, de qualité et fiables pour l’industrie Aérospatiale